При разработке новой шины Eagle F1 Asymmetric была поставлена задача увеличить управляемость автомобиля на высоких скоростях, на сухой и на мокрой дороге.
Используя уникальную технологию активного сцепления в повороте и гоночную резиновую смесь, удалось добиться более равномерного распределения давления в шине при поворотах на высоких скоростях, что привело к увеличению пятна контакта с дорогой и улучшенному сцеплению.